Beta anticipa i tempi e presenta le nuove RR Race MY 2026, la versione pronto gara dei modelli Enduro che promette di dominare su ogni terreno. Un lancio anticipato rispetto al consueto ottobre che dimostra l’impegno costante dell’azienda toscana verso l’innovazione e l’attenzione al pilota.

Le RR Race rappresentano l’apice della tecnologia Beta per le competizioni, caratterizzandosi per una serie di modifiche specifiche a motore, sospensioni, ciclistica e dotazione che le rendono ideali per dare il meglio sui campi gara, sempre all’insegna della RideAbility.

RR Race 2T 250-300: Rivoluzione Motoristica

Motore Completamente Riprogettato

La RR Race 250 2T ha ricevuto un motore completamente riprogettato, seguendo le innovazioni già apprezzate sulla gamma XPRO MY26. L’obiettivo è stato ottenere maggiore coppia e rotondità a tutti i regimi, per risultare godibile e sfruttabile in ogni tipo di percorso enduristico.

Modifiche Principali al Motore:

• Albero motore e cilindro: Ora in comune con il modello 300 2T

  • Corsa ridotta da 72 mm a 69,9 mm
  • Alesaggio aumentato da 66 a 67,4 mm
  • Cilindro riprogettato nei travasi con nuovo pistone dedicato

• Nuova testa cilindro: Completamente ridisegnata nella camera di combustione per funzionare perfettamente con le nuove geometrie del propulsore, mantenendo l’utilizzo della doppia candela.

I Vantaggi della Doppia Candela

L’utilizzo della doppia candela (su entrambi i modelli 250 2T e 300 2T) porta numerosi benefici:

  • Migliore distribuzione dei punti di accensione nella camera del cilindro
  • Riduzione degli sprechi di carburante
  • Maggiore stabilità di carburazione a tutti i regimi
  • Controllo più preciso del carico motore in tutte le condizioni di aderenza
  • Range di utilizzo allungato con più coppia e potenza disponibili
  • Sistema elettrico separato: se una candela si brucia, il motore continua a funzionare

Ulteriori Miglioramenti

Cambio ottimizzato: La seconda marcia è stata allungata significativamente, generando maggior fluidità nel passaggio tra seconda e terza marcia, migliorando comfort di guida e stabilità del veicolo.

Nuovo basamento: Accoglie cuscinetti più grandi e robusti per maggiore affidabilità.

Il risultato è un notevole incremento della coppia e della linearità di erogazione, con un impatto positivo sull’handling del veicolo grazie alla centralizzazione delle masse e all’abbassamento del baricentro.

RR Race 125 2T: Cambio Totalmente Nuovo

Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo con:

  • Ingranaggi rinforzati
  • Calibrazione ottimizzata
  • Cambiate rapide e precise

Questo nuovo cambio è valido anche per il modello 200 2T.

RR Race 2T 200: Affidabilità Potenziata

La RR Race 200 2T riceve aggiornamenti al cambio sia sulla trasmissione primaria che su quella secondaria. Le modifiche ottimizzano la distribuzione dei carichi e migliorano la resistenza meccanica complessiva del sistema.

Importante: L’esperienza di guida rimane identica – comportamento dinamico, rapportatura e risposta dell’acceleratore sono invariati, ma si ottiene un significativo beneficio in termini di affidabilità strutturale.

RR Race 4T: Nuove Mappature per Prestazioni Ottimali

I propulsori 4T ricevono nuove mappature che migliorano l’erogazione lungo tutto l’arco di utilizzo. I tecnici Beta hanno ottimizzato linearità e fruibilità dei propulsori ad ogni regime, permettendo una migliore gestione della potenza anche su terreni complessi.

Componentistica Racing: Il Pacchetto Completo

Sospensioni di Alto Livello

• Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm

  • Parti interne anodizzate
  • Attrito di scorrimento ridotto al minimo
  • Regolazioni complete di compressione e ritorno

• Mono Kayaba C46 RCU

  • Punto di riferimento nelle competizioni
  • Capacità di assorbimento superiore
  • Completamente personalizzabile nel setting idraulico
  • Regolazioni esterne di compressione (alte e basse velocità) ed estensione

Componenti Specifici per la Gara

• Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: Con sgancio rapido anodizzato rosso per sostituzioni pneumatici velocissime

• Paramani rinforzati: Stampo in materiale bi-componente per massima resistenza nell’utilizzo offroad intenso

• Pedane poggiapiedi in Ergal: Con pins in acciaio intercambiabili, più strette per agevolare gli spostamenti del piede ma con grip migliorato

• Corona ZF SPROCKETS: Con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio – il mix perfetto di prestazione, leggerezza e robustezza

• Sella racing dedicata: Con rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti

Dettagli Racing

  • Grafiche racing per non passare inosservati
  • Leva cambio e pedale freno posteriore anodizzati neri
  • Tappo olio cambio, motore e filtro olio in alluminio anodizzato rosso
  • Tendicatena in Ergal rossi

Scelta Tecnica per il Peso

Su tutti i modelli 2-Tempi si conferma la rinuncia al miscelatore automatico (disponibile nel catalogo accessori Factory parts) per ridurre al massimo il peso della moto.

Disponibilità

Le nuove Beta RR Race MY 2026 saranno disponibili presso la nostra concessionaria Beta ufficiale di Sieci – Pontassieve – Firenze a partire da settembre 2025. Contattaci per informazioni, preventivi e ordini!