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Beta EVO 300 4T MY 2026

Beta EVO 300 4T MY 2026

€ 8.840,00

La nuova EVO 300 4T MY 2026 è la scelta del trialista che cerca un’erogazione diversa, più rotonda e lineare: trazione costante, coppia ai bassi regimi e un approccio agli ostacoli basato sulla progressione anziché sull’esplosività.

Il motore 4 tempi da 297,3 cc con doppia mappatura Rain/Dry, il telaio idroformato in alluminio e la forcella con taratura dedicata la rendono un punto di riferimento per chi cerca un feeling di guida unico, dalle gare al motoalpinismo.

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Descrizione

La EVO 300 4T è la scelta del trialista che cerca un’erogazione diversa, più rotonda e lineare: la moto ideale per chi ama la trazione costante, la coppia ai bassi regimi e un approccio agli ostacoli basato sulla progressione anziché sull’esplosività. Il suo motore inconfondibile, unito al telaio idroformato EVO, la rende un punto di riferimento per chiunque cerchi un feeling di guida unico, dalle gare amatoriali al motoalpinismo.

MOTORE 4 TEMPI

  • La forza della trazione: monocilindrico 4 tempi da 297,3 cc a 4 valvole, raffreddato a liquido e progettato specificamente per il trial. Coppia eccezionale ai bassi regimi, erogazione fluidissima e controllo del gas millimetrico per la massima aderenza su ogni terreno.
  • Doppia mappatura: il selettore sul copriserbatoio permette di scegliere tra la mappa “Rain”, che addolcisce l’erogazione per i terreni scivolosi e per chi è alle prime armi, e la mappa “Dry”, che libera tutta la coppia del motore.

CICLISTICA

  • Telaio: monotrave in alluminio idroformato.
  • Forcella: idraulica regolabile a schema asimmetrico, con setting specifico per l’erogazione e la distribuzione dei pesi del 4 tempi: lo stelo destro gestisce il funzionamento elastico, il sinistro ospita la cartuccia aperta per l’idraulica, con asta pompante in alluminio Ø 12 mm.
  • Monoammortizzatore: con serbatoio gas coassiale, corsa 60 mm.
  • Freni: disco anteriore Ø 185 mm con pinza a 4 pistoncini, posteriore Ø 160 mm con pinza a 2 pistoncini.

CONTROLLO TOTALE, COPPIA CONTINUA

La EVO 300 4T è una moto che insegna a “sentire” il terreno: il motore progressivo e il telaio bilanciato permettono di trovare grip dove altri non riescono, superando gli ostacoli con progressione e linearità impareggiabili.

DATI TECNICI PRINCIPALI

  • Cilindrata: 297,3 cc (alesaggio 84 mm × corsa 53,6 mm)
  • Rapporto di compressione: 9,7:1
  • Alimentazione: carburatore Mikuni
  • Cambio: 5 velocità, frizione a dischi multipli in bagno d’olio
  • Escursione ruote: 165 mm anteriore, 180 mm posteriore
  • Interasse: 1305 mm
  • Altezza sella: 660 mm
  • Luce a terra: 310 mm
  • Serbatoio: 2,8 l (riserva 0,5 l)
  • Pneumatici: 2,75-21 anteriore, 4.00 R 18 posteriore
  • Consumo: 3,3 l/100 km – Emissioni CO2: 77 g/km

Scheda Tecnica

Listino

Tipo

Marca

Cilindrata

Motore

Anno

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