Beta RR Race 200 2T MY 2027

Le RR Race rappresentano la versione pronto gara della gamma Enduro Beta: componentistica da competizione, soluzioni tecnologiche affinate sui campi gara internazionali e un assetto pronto a dare il massimo fin dal primo metro. Con il Model Year 2027 la famiglia Race si rinnova e alza ancora l’asticella del controllo e della guidabilità.

La RR Race 2T 200 è la combinazione ideale tra l’agilità di una 125 e la trazione di una quarto di litro: nasce per chi cerca la massima efficacia nelle speciali più strette e tecniche, dove rapidità nei cambi di direzione e prontezza ai bassi regimi fanno la differenza.

MOTORE

• Coppia ai bassi: risposta pronta e corposa ai bassi e medi regimi per una trazione immediata sui fondi più insidiosi, unita a una spinta lineare e gestibile.
• Valvola di scarico regolabile: dall’esterno, per calibrare l’erogazione in base al tracciato e alle condizioni di aderenza.

SOSPENSIONI E CICLISTICA

• Sospensioni KYB: forcella KYB AOS a cartuccia chiusa Ø 48 mm e monoammortizzatore KYB C46 RCU, totalmente regolabili, con nuove tarature MY27 sviluppate dal reparto corse Beta per più sensibilità sulle asperità e stabilità negli impatti più severi.
• “No oil injection”: in pieno spirito racing rinuncia al miscelatore automatico a favore della miscela tradizionale, per ridurre al minimo il peso.
• Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: in alluminio anodizzato rosso, per cambi gomma lampo in gara.
• Pedane in Ergal: più strette e leggere, con pins in acciaio intercambiabili, per grip e libertà di movimento.
• Corona ZF Sprockets: bi-materiale, con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio.

DOTAZIONI E DESIGN MY 2027

• Faro LED: nuova mascherina portafaro con faro a LED più potente e con minori consumi elettrici.
• Strumentazione: nuovo strumento digitale Trailtech, più grande, robusto e leggibile, con sensore reed ruota ad alta precisione.
• Protezioni: nuova cruna catena rinforzata contro fango e urti e cover pignone più ampia, conforme ai regolamenti di gara.
• Manopole soft: nuova mescola morbida per abbattere le vibrazioni e ridurre l’affaticamento delle braccia.
• Sella racing: rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti; paramani rinforzati in materiale bi-componente.
• Look racing: leve cambio e freno nere, tappi olio anodizzati rossi, tendicatena in Ergal rosso e grafiche ufficiali.

DATI TECNICI PRINCIPALI

• Motore: monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido, valvola di scarico BPV
• Cilindrata: 190,2 cc (alesaggio 62 mm × corsa 63 mm)
• Rapporto di compressione: 14,4:1
• Alimentazione: carburatore Keihin PWK 36, aspirazione lamellare nel carter
• Lubrificazione: miscela
• Avviamento: elettrico
• Cambio: 6 marce
• Forcella: KYB a steli rovesciati Ø 48 mm a cartuccia sigillata, escursione 300 mm
• Monoammortizzatore: KYB con leveraggio progressivo, escursione ruota 287 mm
• Freni: disco wave anteriore Ø 260 mm con pinza doppio pistoncino, posteriore Ø 240 mm
• Cerchi e pneumatici: 21″ × 1,6 con 90/90-21 all’anteriore, 18″ × 1,85 con 120/80-18 al posteriore
• Interasse: 1477 mm
• Luce a terra: 345 mm
• Altezza sella: 950 mm
• Peso a secco: 97 kg
• Serbatoio: 9,5 l (riserva 2,3 l)