Beta RR Race 2T MY 2027

Le RR Race rappresentano la versione pronto gara della gamma Enduro Beta: componentistica da competizione, soluzioni tecnologiche affinate sui campi gara internazionali e un assetto pronto a dare il massimo fin dal primo metro. Con il Model Year 2027 la famiglia Race si rinnova e alza ancora l’asticella del controllo e della guidabilità.

250 cc

La “quarto di litro” a due tempi per eccellenza, per chi pretende reattività immediata, leggerezza e una coppia sempre disponibile in gara. Nel MY27 adotta i nuovi cuscinetti di banco, che riducono gli attriti interni per un’erogazione ancora più pronta, viva e corposa. Cilindrata 249,4 cc, alesaggio × corsa 67,4 × 69,9 mm, compressione 13,8:1.

300 cc

La massima espressione di potenza, trazione e tecnologia racing a due tempi Beta. Nel MY27 riceve una nuova geometria della testa con camera di combustione rinnovata (abbinata al sistema a doppia candela), una valvola di scarico ritarata e i nuovi cuscinetti di banco: risposta più progressiva e controllabile ai bassi e medi regimi, robusta agli alti. Cilindrata 292,6 cc, alesaggio × corsa 73 × 69,9 mm, compressione 11,3:1, peso a secco 103,5 kg.

SOSPENSIONI E CICLISTICA

• Sospensioni KYB: forcella KYB AOS a cartuccia chiusa Ø 48 mm e monoammortizzatore KYB C46 RCU, totalmente regolabili, con nuove tarature MY27 sviluppate dal reparto corse Beta per più sensibilità sulle asperità e stabilità negli impatti più severi.
• “No oil injection”: in pieno spirito racing rinuncia al miscelatore automatico a favore della miscela tradizionale, per ridurre al minimo il peso.
• Perno ruota anteriore ad estrazione rapida: in alluminio anodizzato rosso, per cambi gomma lampo in gara.
• Pedane in Ergal: più strette e leggere, con pins in acciaio intercambiabili, per grip e libertà di movimento.
• Corona ZF Sprockets: bi-materiale, con anima in alluminio anodizzato e dentatura in acciaio.

DOTAZIONI E DESIGN MY 2027

• Faro LED: nuova mascherina portafaro con faro a LED più potente e con minori consumi elettrici.
• Strumentazione: nuovo strumento digitale Trailtech, più grande, robusto e leggibile, con sensore reed ruota ad alta precisione.
• Protezioni: nuova cruna catena rinforzata contro fango e urti e cover pignone più ampia, conforme ai regolamenti di gara.
• Manopole soft: nuova mescola morbida per abbattere le vibrazioni e ridurre l’affaticamento delle braccia.
• Sella racing: rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti; paramani rinforzati in materiale bi-componente.
• Look racing: leve cambio e freno nere, tappi olio anodizzati rossi, tendicatena in Ergal rosso e grafiche ufficiali.

DATI TECNICI PRINCIPALI

• Motore: monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido, valvola di scarico BPV, doppia candela
• Alimentazione: carburatore Keihin PWK 36, aspirazione lamellare nel carter
• Lubrificazione: miscela
• Avviamento: elettrico
• Cambio: 6 marce
• Forcella: KYB a steli rovesciati Ø 48 mm a cartuccia sigillata, escursione 300 mm
• Monoammortizzatore: KYB con leveraggio progressivo, escursione ruota 287 mm
• Freni: disco wave anteriore Ø 260 mm con pinza doppio pistoncino, posteriore Ø 240 mm
• Pneumatici: 90/90-21 all’anteriore, 140/80-18 al posteriore
• Interasse: 1482 mm
• Luce a terra: 340 mm
• Altezza sella: 950 mm
• Serbatoio: 9,5 l (riserva 2,3 l)