Beta RR Race 4T MY 2027

Le RR Race rappresentano la versione pronto gara della gamma Enduro Beta: componentistica da competizione, soluzioni tecnologiche affinate sui campi gara internazionali e un assetto pronto a dare il massimo fin dal primo metro. Con il Model Year 2027 la famiglia Race 4T fa debuttare per la prima volta Launch Control e Quick Shift.

350 cc

La più maneggevole della famiglia 4T: un quattro tempi pronto gara con una ciclistica affilata e una spinta sempre gestibile, capace di mettere a proprio agio sia gli amatori sia i piloti più esperti. Cilindrata 349,1 cc, alesaggio × corsa 88 × 57,4 mm, compressione 13,19:1, peso a secco 107,5 kg.

390 cc

L’equilibrio perfetto tra agilità e potenza: fluida, gestibile e sempre pronta a scaricare trazione a terra fin dai bassi regimi, si adatta a ogni scenario, dal tecnico lento e scivoloso ai percorsi veloci. Cilindrata 385,6 cc, alesaggio × corsa 88 × 63,4 mm, compressione 12,48:1, peso a secco 107,5 kg.

430 cc

Il quattro tempi che mette in primo piano la forza del motore: coppia generosa e potenza che trasformano ogni accelerata in una spinta costante, senza sacrificare stabilità e precisione. Nel MY27 adotta nuove valvole di aspirazione in titanio. Cilindrata 430,9 cc, alesaggio × corsa 95 × 60,8 mm, compressione 12,33:1, peso a secco 108,5 kg.

480 cc

Potenza pura e coppia senza compromessi in una ciclistica da gara sempre stabile e precisa, pensata per piloti esperti che vogliono il massimo delle prestazioni. Nel MY27 adotta nuove valvole di aspirazione in titanio. Cilindrata 477,5 cc, alesaggio × corsa 100 × 60,8 mm, compressione 11,86:1, peso a secco 108,5 kg.

LE NOVITÀ DEL MY 2027

• Launch Control e Quick Shift: il Launch Control per partenze perfette senza slittamenti e il Quick Shift per inserire le marce senza rilasciare il gas. I comandi sono in una nuova pulsantiera integrata nel paracolpi manubrio, insieme allo switch mappa e al Traction Control.
• Sospensioni KYB: forcella KYB AOS a cartuccia chiusa Ø 48 mm e monoammortizzatore KYB C46 RCU, totalmente regolabili, con nuove tarature idrauliche sviluppate nelle competizioni.
• Motore: nuovo tendicatena ad azionamento meccanico, per ridurre gli attriti e ottimizzare gli avviamenti a caldo e a freddo, e regolatore di tensione potenziato.
• Faro LED: nuova mascherina portafaro con faro a LED di ultima generazione, più potente e con minore assorbimento di corrente.
• Strumentazione: nuovo strumento digitale Trailtech, più grande, robusto e leggibile, con sensore reed ruota ad alta precisione.
• Protezioni: nuova cruna catena rinforzata contro fango e urti e cover pignone più ampia, conforme ai regolamenti di gara.
• Manopole soft: nuova mescola morbida che assorbe le vibrazioni e riduce l’affaticamento.

DOTAZIONI RACING

• Pedane in Ergal: con pins in acciaio, più strette per agevolare i movimenti del piede.
• Corona ZF Sprockets: anima in alluminio e dentatura in acciaio, per leggerezza e durata.
• Sella racing: rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti; paramani rinforzati in materiale bi-componente.
• Look racing: perno ruota anteriore ad estrazione rapida, tendicatena e tappi olio anodizzati rossi, grafiche ufficiali.

DATI TECNICI PRINCIPALI

• Motore: monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido, distribuzione DOHC con bilancieri a dito e 4 valvole
• Alimentazione: iniezione elettronica con doppio iniettore, corpo farfallato Ø 42 mm
• Avviamento: elettrico
• Cambio: 6 marce, frizione a dischi multipli in bagno d’olio
• Forcella: KYB a steli rovesciati Ø 48 mm a cartuccia sigillata, escursione 300 mm
• Monoammortizzatore: KYB con leveraggio progressivo, escursione ruota 287 mm
• Freni: disco wave anteriore Ø 260 mm con pinza doppio pistoncino, posteriore Ø 240 mm
• Pneumatici: 90/90-21 all’anteriore, 140/80-18 al posteriore
• Altezza sella: 950 mm
• Serbatoio: 9,0 l (riserva 2,3 l)